BitTorrent と フリーソフト や OS を広めるブログ

こちらの記事をみて違和感を感じた。

グリーがDeNAを提訴へ　釣りゲームの著作権侵害で - ITmedia News

「GREE」を運営するグリーは9月25日、携帯電話用釣りゲームの著作権などを侵害されたとして、「モバゲータウン」を運営するディー・エヌ・エー（DeNA）を、著作権法と不正競争防止法に基づき、東京地裁に提訴すると発表した。釣りゲームの配信差し止めと、損害賠償などを求めている。

つりゲーム配信差し止めって意味わからないだろ。
事情詳しく知らないけど、
ソースコードを流用したら罪にはなると思うが、
同じジャンルのゲーム差し止めさせるって・・・

だったら、スーパファミコン時代のつりゲームにSNS全社訴えられるんじゃないのですか？

そもそもなんであんなゲームが人気になるのかがわからない。
今回でグリーのイメージが下がった

テーマ:インターネット - ジャンル:コンピュータ

今日のスーパーモーニングの
「玉川徹　ちょっと待った　総研」コーナーを見て非常に不快感を感じた。

このコーナーの担当者、玉川徹はめちゃくちゃなことを言ってる。

選挙で負けた、佐藤ゆかりさんにたいして、
「どうしてアンチ小泉にならないのか」
って主張して、さらにはインタビューでも聞いてる。



そのよりどころとするデータは、
「四年前小泉さんが良かったけど、いまは小泉さんが投票ではマイナスにはたらく」
とした人が１３％いたから。
という安易なものだ。

「今回佐藤さんは数％で負けので、アンチ小泉になれば13%の影響がなくなって当選したかもしれない」
という論調。

バカじゃないのか！


佐藤さんがアンチ小泉になったら、
恩人を裏切ったことになって、
人格的なマイナスイメージはもっとでるだろ！！
日本人がそんな裏切り者に投票するはずないだろ！

もう本当に論理展開とインタビューがひどい！
本当に佐藤さんや小泉さんに対して無礼だ！

「選挙中小泉改革を隠した」とか言うし（面と向かって）
そりゃ、佐藤さんや小泉さんだって自分の主張があるけど、
今回の選挙でそれを主張しても、反感もたれるだけだから
がまんして言わないようにしてるってのは、誰だってわかるだろ！
それを、いちいちほじくりまわして！
本当に不愉快だ！



当選した自民党議員にそれをぶつけるのはまだしも、
負けた佐藤さんにそんなこと言うなよ！
今回は自民党に逆風が吹いてて、もう佐藤さんではどうにもならない状況だったんだから。

今回のでスーパーモーニングに抱いていたいいイメージが消えた。
ワイドショーの時間帯に政治系の報道をちゃんとする。異色でいい番組だったのに。
今後はフィルターをかけて見ないといけないな。

一方、理不尽なインタビューに対して、凛とした姿勢で受け答えをしていた、佐藤さんには好印象でした。
いままでたまたま当選しただけの議員だと思っていたが、知性もあり、さらには今回ぶれない理念もあることを知った。
今後は彼女を応援したいとさえ思った。


ああ、なんか信頼できる報道系の番組がどんどん減っていく〜
どうしてテレビはこうなったんだろ。

テーマ:衆議院選挙 - ジャンル:政治・経済

フィジケラさんがやりました。
フォースインディアに乗ってて、ここ数年パフォーマンスが悪かったけど、
あなたは走る情熱を忘れていなかったのですね！
尊敬します！！

私はもうあなたは、気力がなくなり、
パフォーマンスも悪いので、今年で引退するのかと思いました。

思えば
2003年ブラジルGPでの雨の初優勝も非力なジョーダンに乗ってましたね。
あなたには、速いマシンはいらないのかもしれません。

ジャンカルロ・フィジケラ - Wikipedia

テーマ:Ｆ１グランプリ - ジャンル:スポーツ

久々に写真だけを見て、買いたくなるバイクに出会いました。
本屋のバイクカタログに出ていて一目ぼれしました。

Honda Furyってバイクです。

２０１０って書いてるけど、今年出るらしい。
Chopperっていうカテゴリのバイクで、アメリカではこれをさらに軽量化して
bobberなるカテゴリーがあるそうです。
（ボバーbobberとは余計な部品を剥ぎ取って軽量化したチョッパーのこと）

かっこよすぎます！！



タンクがかっこいいを通り越してセクシー



で、いろいろ情報をコピペしておきます。

本家サイト：色やパーツのシミュレーションができる
2010 Fury - Honda Powersports

2010 Honda Fury Unveiled - Motorcycle.com

バイクカタログ2009　-　HONDA／Fury：［バイク・オートバイ］sideriver

ロングフォーク&ワイドタイヤを採用した過激なスタイルのファクトリーチョッパー

逆輸入
ニューモデル
価格：未定（パッセージ調べ）
色：青、銀、灰、赤

フーリー（Fury＝激怒、猛威）と名付けられた、ホンダの新型ファクトリーチョッパーがこのモデル。歴代のホンダ車の中で最長のホイールベース 1809mmを誇るリジッド風フレームは、レイク角を38度まで寝かせるとともに、ステアリングヘッドを高い位置に設定し、ロングフォークと21インチのキャストホイールを装備。搭載されるエンジンは、VTX1300をベースにした1312cc水冷52度Vツインで、水冷ゆえに必要なラジエターは、ダウンチューブの間にさりげなく配置されている。　そのほか、リヤのワイドホイールに装着された200/50R18の超偏平タイヤやショットガンマフラー、そしてクロームを多用した細部の仕上げが特長的だ。それでいてシート高は678mmと低く設定されており、過激なスタイルでありながら扱いやすさも兼ね備えている。フレームとボディが同色のカラーバリエーションは青、銀、灰、赤の4色。09年秋ごろには、国内仕様車も登場予定だ。

SPECIFICATIONS
■全長：─mm
■全幅：─mm
■全高：─mm
■軸距：約1809mm
■シート高：約678mm
■車重：約301kg（装備）
■燃料タンク容量：約15.5L
■エンジン：水冷4st.V型2気筒SOHC3バルブ
■排気量：1312cc
■内径×行程：89.5×104.3mm
■圧縮比：9.2
■最高出力：─ps/─rpm
■最大トルク：─kg-m/─rpm
■変速機：5速

http://app.f.cocolog-nifty.com/t/trackback/411116/27722725

From Nom: HONDA　Fury　登場!!!!!

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

いまさらながらですが、

フラッシュトレードというのを開発していたプログラマが、ソースコードを流出させたらしい。
フラッシュトレードはこの一件ではじめて知ったけど、
証券会社に手数料を払う代わりに、一般トレーダーよりも0.03秒早く情報をもらえるらしい。
これじゃあ一般人は勝てないよなーー
金を払うからには、利益がないといけないわけで、
0.03秒によって有利になることは間違いない。
フラッシュトレードが明るみに出て現在は規制を検討中のようです。


「アレイニコフ容疑者のゴールドマンでの報酬は年４０万ドル。新会社では大量自動トレーディングに携わり、その３倍の報酬を受け取ることになっていた。 」
で、これも気になった。技術を磨けば報われますね。（40万ドルはおそらくリーマン前）

Bloomberg／機密情報盗難　焦るＧＳ　元従業員逮捕　巨額投資が無駄に？ - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE

Vim講座1 - think and error
ここからもってきたものです。オリジナルはそのサイトにあります。
見易さはそのサイトのほうが見やすい

概要

• モード概念
• カーソル移動
• インサートモードへ
• 保存

////////////基礎終了////////////

• ビジュアルモードとコピペ
• ジャンプ
• 置換
• Undo,Redo[***IMPORTANT***]
• 一文字置換

こうやってみると長そうだね．

モード概念

モードは4つ。ノーマルモード、インサートモード、ビジュアルモード、コマンドモード。

ノーマルモード	起動したときはこのモード。移動とかコピペとか行う。このモードに戻るには常にESC。
インサートモード	挿入モード。このモードでないと文字が打てない。
ビジュアルモード	いわゆる選択モード。選択範囲をコピペとかするわけだ。
コマンドモード	画面下にある1行に入り込むモード。保存や終了をはじめ、様々なコマンドを打てる。

モードは主にノーマルモードとインサートモードを使う。

モードの切り替え方は以下。他にも切り替え方はあるが、省略した。

見ればすぐわかるがNormalじゃなくてNomalになってる。typoだ。気にすんな。それはともかく、見れば、Normalモードへの切り替えは常にESCである。それゆえ、Vimを使うものはESCをキーボードの手元へ持ってこなければならない。無変換あたりに割り当てるといい。

• ChgKey - キーボード割り当て変更ソフト（VistaではChgKey.exeを右クリック:管理者権限で実行，としないと使えません）

//C-[またはC-cもESC相当として使えるようです。

カーソル移動(Normal mode, Visual mode)

ノーマルモード、ビジュアルモードでの移動は次の通り。

コマンドモード、インサートモードでの移動はカーソルキーのみ。

j	下
k	上
h	左
l	右

なんでjkl;じゃないかといったら、vimでは上下移動が重要であるからだ。だから一番おしやすいj,kに割り当てている。

インサートモードへ(Normal mode)

インサートモードへの切り替えは、まず4つ覚えるべきだ。i,I,a,Aの4つ。

i	insert modeへ
a	カーソルの右からinsert modeへ
I	行頭へ移動してinsert modeへ
A	行末へ移動してinsert modeへ

なんとインサートモードへの切り替えと移動を兼ねているわけだ。だから左右より上下の移動のほうが重要になる。

絵で表すとこんな感じ。やはり絵的に見ないと覚えにくいからな。

そのうち文頭にI,文末にAが浮かんで見えること請け合いだ。

保存(Normal mode, Command line mode)

保存ができなければ意味がない。

保存、上書き、終了には:(コロン)を押してコマンドモードへ移行してから行う。

だけど、まずはコロンを含めたコマンドだと覚えたほうがいい。

:w	上書き保存
:w xxx.txt	xxx.txtと名前を付けて保存
:q	vim終了
:wq	上書き保存して終了

:q!	強制終了
:w!	強制保存
:wq!	強制保存後、終了

ZZ	上書き保存して終了(コロンはいらない, :wqと同じ)
ZQ	保存せずに終了(コロンいらない, :qと同じ)

! は強制を意味する。rubyのメソッドに使われる ! と同じような意味。

恐らくまつもとゆきひろさんはvim使いなんですよたぶん違うけど。

ビジュアルモードとコピペ(Normal mode, Visual mode)

ここまでで一応エディタとして機能するが、しかしお粗末すぎる。

コピペとか削除とかできないと。そのためにはまずはビジュアルモードを理解せねば。

v	ビジュアル(選択)モードへ
V	行選択モードへ
Ctrl+v	矩形選択モードへ

ビジュアルモードに入ったならば、hjkl等で移動。

こんな感じ。

見ればわかるが，矩形選択オススメ．

移動して選択したならば、基本はコピペ。

y	選択範囲をコピー。yankの頭文字。
d	選択範囲を削除。deleteの頭文字。
p	vimのクリップボードの中身をペースト。pasteの頭文字。

vimに削除はない。削除と書いてあるものは、実質Cut(削除してクリップボードに保存)と同じだ。

ビジュアルモードを使わないコピペコマンドは以下。

x	一文字削除
dd	一行削除
yy	一行コピー
D	カーソル以降削除
p	行のとき(dd,yyの後のペースト)は現在の行と次の行の間にペースト。範囲のときはカーソルの右側にペーストする。

さらに、これはコピペコマンドに限らないのだが、vimではコマンドの前に数字を打つと、その回数分だけコマンドが繰り返される。

つまり、

3dd

と打つと、そのカーソルのある行から3行が削除され、クリップボードに保存される。便利。

ジャンプ(Normal mode, Visual mode)

移動を一々hjklでやっていたら日が暮れてしまう。では効率のよい移動方法を。

まずは検索によるジャンプ。

/xxx	xxxを検索する
*	カーソルのある場所の文字列を検索

検索するとマッチした文字列がハイライトされる。そこに飛びたいとき。

n	検索にマッチした、次の文字列へ
N	検索にマッチした、前の文字列へ

これだけでかなり違う。/の後には正規表現も使える。

他の主につかう移動コマンド。

w	次の単語の先頭にジャンプ。wordの頭文字。
b	前の単語の先頭にジャンプ。backward wordの頭文字多分。
^	文頭にジャンプ
$	文末にジャンプ
Ctrl+b	PageUp。Backwardの頭文字
Ctrl+f	PageDown。Forwardの頭文字
Ctrl+u	半ページUp。Upの頭文字
Ctrl+d	半ページDown。Downの頭文字
gg	でファイルの初めにジャンプ
G	ファイルの終わりにジャンプ

場所に関するジャンプまとめ。

置換(Normal mode)

置換くらいできないと。

:s/aaa/bbb/g	カーソルのある行のaaaをbbbに置換する。
:%s/aaa/bbb/g	文章全体のaaaをbbbに置換する。
(範囲選択後に):s/aaa/bbb/g	選択範囲のaaaをbbbに置換する。

基本はこれ。:の後の%は文章全体を意味する。正規表現使用可能。ただ、なぜかvimの正規表現は少しだけ違うので注意しなければならない。理由不明。

Undo, Redo(Normal mode)

Vimは未知のコマンドが沢山あるため、変なところを押してしまったら直せるようにする必要がある。

Vimの習得上、恐らく最も重要なコマンド。

u	Undo。保存コマンド数は忘れた。1000位は余裕のはず。
Ctrl+r	Redo

何故 u に対し Ctrl+r という非対称な形をとっているのか。それはrに便利なコマンドがあるためだ。

一文字置換(Normal mode)

文字を変更するのにインサートモードに入らなければならないVimにとって，1文字置換は重要．

r	一文字置換。rxと押すと、カーソル上の文字をxに置き換える。replaceの頭文字。
R	連続の一文字置換。Shift+rを押した後に文字を入力していくと、入力数に応じてその後の文字が置換される

基本の終わり

おそらく慣れるのに1週間くらいかかると思う。

しかし慣れた後は快適だ。

Emacsは機能がたくさんあって便利だけど、テキストエディタとして見たらキーが覚えにくて使いづらい。vimは操作感が好きだね。

ついでにこれおいとく。

• Firefox拡張：FirefoxをVim風のキーバインドで操作するVimperator - SourceForge.JP Magazine

vimperatorとはfirefoxアドオン。vimのようにブラウジングができるようになる。

vimに慣れたらどうぞ。

あとfiler(Dyna, Afx, DF等)をvim仕様にするとこれまた便利。

//なんかしらんけど絵が人気らしいんでVisualモードの絵を描いてみました．

//Vim講座2として書いておいたUndo,Redoと1文字置換を加えました．

//あとでVim講座2をまた別に書きます．

//Vim講座1概要を加えました．

//Vim講座3を書きました。

今日のWBSを見て

日本には空港が98箇所あるらしい。

ちょっと多いな。

前に（船の）国際港の主権が
韓国のプサンに移っているというドキュメンタリーを見たときに、
行政が地方の港を作りすぎたことによって、横浜や東京の大きな港への集中ができなかったことが問題点として挙げられていた。
その結果、海運荷物がプサン経由で配達日数が遅れたことがデメリットとなっている。

同じことが空港でも言える。
番組では静岡や茨城に空港が新設されたが、
これは必要ないと思う。
むしろ、羽田と成田を増強してアジアのハブ空港の地位を守るべきではないか